ついに発表，期待のFRスポーツセダン，トヨタALTEZZA．今日発表で夕方から展示されてたそうです．時間がとれたので帰りに見学に寄ってみました．もちろんvaiolet(PCG-C1)もいっしょです．発表会は土曜からなんです．噂を聞いた客が結構来ている．もう8時すぎですよぉ．
今回来ていたのは，RS200の6MT仕様，Z-Edition．人気の4気筒エンジンのやつです．いろは白．白もいいなー．売れ筋は雑誌に良く出て来るシルバーメタリックだそうな．私はダークグリーンが好きなんだけど．
1，2週間後に試乗会があるらしいので，行こうと思う．RS200だけになるだろうとのこと．色は全色展示するそうです．邪魔になった他の車種はというと2階に移動するんだそうな．気合い入ってるなあ．
前から．
噂のクロノグラフメーター．ちょっと見にくいけど左側にあるのがタコメーターで8000からレッドです．んー，私の今の車じゃ考えられん(^^;)
ナビゲーションはついてない．非純正後付けの人はここにモニター設置できるといいのかもな．
助手席SRSエアバッグもついてる．
むむー，これが6速MTの丸型シフトノブ，たまらんのぉ．
アルミペダルとスカッフプレート．RS200の6MTには標準．後はZ-Editionで付く．
意外と小さいステアリング．スポーツセダンっつーくらいで．
後ろから．結構明るいんだけど，ライトの波長と合わないみたいで，少し暗く写ってしまったみたい
斜め後ろから．どっしりしていて，全体的に大きく見えるけど，意外とコンパクト．
前斜めから．絞りこんだボディって感じはしますね．現行マークIIシリーズが不必要にでかく感じてしまう．
RS200の6MTは最初から17インチタイヤとアルミホイールが標準装備．だからZ-Editionでの追加装備は少ない．
おしりに接近．
ボンネットも開けてみる．出たー，これがBEAMS 3S-GE DUAL VVT-iエンジン．
手前のカバーにYAMAHA 3S-GEの刻印が見える．YAMAHAは何を担当したのか．
おめめ．
フロントについている，エンブレム．これは綺麗に撮れたな．
室内いろいろ．シートのホールド性はいいと思います．長く座ってて疲れないといいな．あと，長持ちしてほしい．
後席．思ったよりずっと広い．座るポジションは少し高めになってるみたい．
トランク，広いです．開口部も低くて積み降ろしが楽そう．Z-Editionにならないとトランクスルーは付きません．
んー，いいっすねー．持って帰りたいくらい(^^;)．
ネッツトヨタ東京ハブポート若林の皆様，いろいろ我儘を聞いて頂いてありがとうございましたー．(^^;)