疲れたので10時過ぎまで爆睡．く〜．
ここ1，2週間，車が不調．普通に走る分にはあまり問題ないのだけど，アイドリング時のエンジン回転数がDで600から800RPM．エアコンをつけると300-400RPMになる．少し低めかなーと思ってたんだけど，特にエアコン作動時にはカチッ，カチッと不規則にスイッチが切り替わるような音がする．普通に走る分には問題ない．気持悪いから交差点なんかで止まるときはエアコンを止めていた．でも昨日なんか止まっているときに，本当にエンジンが止まってしまい，2度とかからないんじゃないかと思ってすごく焦った．
焦ったので，今日はディーラーのところに持って行くことにした．行く先はいつも行ってたトヨタオート若林営業所，でも夏に改装されて，ネッツトヨタ東京HUB PORT若林(なんじゃそれ?)になった．行ってみるとおおきいねー，広いねー．2階建てになってて，取扱車種が全部あるし，それも仕様の異なるのが複数台ある．むむー．MR-2改もあるし，な，なんとトヨタ2000GTが置いてある．これにはびっくり，なつかしー．ミニAMULAXと言えるかも．
余談だけど，ネッツのCMで，「はじまるよ，とてもオープンなカーディーラー，Netz!」って言ってるのは坂上みきだと，思う．
車の整備スペースもかなり大きい．2階にもあるし，見学もできるし．んで，症状を説明し，見てもらう．回転数を下げさせないためのバランサーのスイッチ(リレー?)まで電気は来ているが作動してないらしい．部品交換取り寄せ．シフトがすべるような感じがするのでATフルード(だっけ?)見たらかなり汚れている，後日交換．くそー，また出費だ(計およそ2万)．
今の車に乗り始めて7万km，通算11万7千km，さすがにいろんな部分に障害が出て来るのはしかたない．その改善に費用がかかってしまうのは仕方がない．ま，でも限界ってのはあるんだろうな．まあ今の車でもうちょっとがんばりたいな．
Netz店では下旬に発表されるアルテッツァというFRセダンの予約をもうやってて，正式ではないが，資料ももうある．一応IS200だと言っている．先日正式な価格が出たらしく価格表があったりする．狙いはやっぱり直6のAS200．しかし，Zエディションとの価格差が30万もある．やっぱりノーマルなやつでいいや．なんにもつけなくて207万円也．諸経費入れて，248万円．だいたい文句ないが，オーディオが標準では4スピーカなんだけど，ラジオはない．テープだけ．まあ自分で選べるんだからいいか．金のある人や面倒な人はメーカーオプションを買うのかな．あと，値引きはない．車両本体価格をかなりがんばったとのことで，ここらへんにこの車にかけるトヨタの本気と強気が伺われる，なんつって(^^;)．あ，それからだめもとで聞いてみたけど，11万kmも走ってると下取りはほとんど無いって．一応当たってみると言われた．
予約は多いらしく，今予約しても年内入るかどうかというところらしい．別に急がないけどね．
車はそのまま持ち帰り，後日また来ることに．お友達と会う．新たに就職先が決まった友達のお祝い．よかったよかった(^^)